А кто-нибудь, когда-нибудь ездил на грузовых поездах, если ездил, то как далеко, ловили или нет, и как впечатления. Прошу , господа, отпишитесь.

Благородные доны, на выходных я впервые проехал нехожеными тропами. Помесил глину. Заехал в самую жопу.

Я ездил извилистой лесной тропинкой, после дождичка покрытой 30-сантиметровым слоем чёрной жижи, ямолужами полметра в глубину, корнями хвойных деревьев, колеёй.
Моя машина - лачетик с автоматом - ездила боком, игнорировала руль, царапала днищем "дорогу", выкапывала неглубокие рытвины колёсами и отказывалась трогаться. Опыта езды по говнам у меня не было, поэтому полагаться приходилось только на здравый смысл. Нигде не застрял, хотя проехал по одной и той же колее раз 6, каждый раз она была более раздолбаная и разбитая. Пару раз казалось, что оторвутся брызговики, но они целы.

Такая история.

Когда появятся автомобили на автопилоте?
Каким ты видишь будущее автопрома?

В этом треде обсуждаем, делимся пикчами, идеями и т.д.
Существует такая "культура", которая заключается в украшении своего автомобиля персонажами аниме, манги, игр. Что вы думаете на эту тему? Быть может кто то уже опробовал на своем авто?

Суп, велач. Попробую немного повести дневник своих велопрогулок. Дискач приветствуется. Но кому я нахуй нужен.
Я впервые сел на велосипед год назад, после чего месяцок покатал-научился на чужом и купил себе уже собственный цветмет.
Основная причина, ради которой я завожу велобложик - полгода назад неудачно упал с велосипеда (по сути, первая более-менее серьезная вело-релейтед травма), получил сложный вывих локтя и последующую контрактуру, которая теперь ограничивает подвижность руки на сгибание-разгибание до 110 градусов вместо положенных 170. Проще говоря, я не могу полностью распрямить руку, и вылечить это теоретически возможно, но очень сложно и довольно затратно.
Теперь из-за велотравмы у меня не совсем крепкий и слегка ассиметричный хват руля, что вместе дает нехилый такой психологический блок: я боюсь неровных поверхностей, опасаюсь машин, не рискую на пустой ровной дорожке развивать скорость, которую раньше спокойно развивал на оживленном шоссе.
Только вот велосипед я реально люблю. Не могу себе представить жизни без этой металлической хрени. Возможно, это потому, что для меня он по-прежнему остается чем-то новым, чего я был лишен в детстве. Мои жизненные принципы говорят мне то же, что я говорил врачам, когда они штопали мой локоть: "Я снова буду ездить, потому что мне это нравится".
Только вот сейчас меня хватает лишь на медленные покатушки по парковым дорожкам, и я хочу это исправить. Попробую постепенно привыкать обратно к колесам, устраивая себе неспешные велопрогулки и постепенно увеличивая нагрузку и меняя места на более оживленные и все более пересеченные, пока не смогу опять спокойно ездить по городу и шоссейкам, которых так много неподалеку от моего дома.

А давайте поговорим за формулу. Как вам новый регламент например?

Анон,мы с друзьями хотим купить ВАЗ 2105, 1999 за 9000 р на ходу.Стоит ли? ВАЗ пикрелейтед.

Лоооооооооооооооооооооооол.
http://auto.mail.ru/article.html?id=45550

Антоны, отговорите от покупки пикрелейтед.

С: забыть тутор как бы намекает.

Всем привет.
Есть одна машина, примерно как на пикрелейтед.
Еле заводится, пол дырявый, при езде нужно молиться иначе встанет. Как и за сколько можно ещё более лучше?
Первые мысли:
1) приделать внизу раму, как в старинных авто и приварить к ней всё, что может отвалиться от ржавого корпуса
2) ремонт двигателя (кузмич говорит, ресурс еще есть)
3) замена всех проводов, трубок, винтиков и т.д.
4) креселы (только не кожу, она греется на солнце)
5) ???