[ /b/ /u/ /rf/ /dt/ /vg/ /r/ /cr/ /lor/ /mu/ /oe/ /s/ /w/ /hr/ ] [ /a/ /ma/ /sw/ /hau/ /azu/ ] [ /tv/ /cp/ /gf/ /bo/ /di/ /vn/ /ve/ /wh/ /fur/ /to/ /bg/ /wn/ /slow/ /mad/ ] [ /d/ /news/ ] [ Главная | Настройки | Закладки | Плеер ]

Ответ в тред 1231. [Назад]
 [ Скрыть форму ]
Имя
Не поднимать тред 
Тема
Сообщение
Капча Капча
Пароль
Файл
Вернуться к
  • Публикация сообщения означает согласие с условиями предоставления сервиса
  • В сообщениях можно использовать разметку wakabamark
  • Для создания новых тредов надо указать как минимум один файл
  • На данной доске отображаются исходные имена файлов!
  • Разрешенные типы файлов: music, vector, image, code, pdf, flash, archive, text, video
  • Тред перестает подниматься после 500 сообщений.
  • Треды с числом ответов более 100 не могут быть удалены.
  • Старые треды перемещаются в архив после 40 страницы.

No.1231 Ответ
Файл: 2008_03_09_18_06_09_agh.jpg
Jpg, 874.41 KB, 2752×1834 - Нажмите на картинку для увеличения
edit Find source with google Find source with iqdb
2008_03_09_18_06_09_agh.jpg
А кто-нибудь, когда-нибудь ездил на грузовых поездах, если ездил, то как далеко, ловили или нет, и как впечатления. Прошу , господа, отпишитесь.
>> No.1269 Ответ
Бамп годному треду. Который год мечтаю, забраться на товарняк и сбежать от своей унылой жизни.
>> No.1270 Ответ
>>1269
Доброанон, попробуй и отпишись через полгода как дела. Я буду ждать.
>> No.1271 Ответ
>>1270
Это был ироничный пост? Если нет, то почему сам не попробуешь? Я бы попробовал, но нужно раздобыть какой-нибудь мануал.
>> No.1272 Ответ
>>1271
Нет, не ирония ни разу, я не могу в неё. Но, обдумав твою идею, я подумал что тебя оттуда спизданут, представь водила заметит зайца, он уж никак не станет продолжать движение. Поэтому тебе надо либо очень хороший гайд, либо самому через оче опасные и неприятные ошибки изучать как кататься на товарняках. Если ты тем более хики, то тебе будет сложнее в три раза. Изворотливым же будет проще.

Алсо угольные вагоны и цистерны не подходят, я так думаю — 1) грязно, 2) мало за что зацепиться, да и опасно. Лучше на товарный вагон на крышу, если тепловоз.
>> No.1273 Ответ
>> No.1274 Ответ
>>1272
> я подумал что тебя оттуда спизданут, представь водила заметит зайца, он уж никак не станет продолжать движение
В моем регионе ходят товарные составы с количеством вагонов >50, даже если машинисты заметят, не думаю, что они ради одного идиота станут тормозить поезд среди леса и бежать снимать меня, тем более, что ехать скорее всего надо на последнем вагоне. Могут только связаться с ближайшей станцией и попросить тамошних ментов внимательно смотреть на вагоны. Кстати, сколько штраф за это, не в курсе?
> Алсо угольные вагоны и цистерны не подходят, я так думаю — 1) грязно, 2) мало за что зацепиться, да и опасно. Лучше на товарный вагон на крышу, если тепловоз.
На крыше ехать - заметят быстро. Думаю можно как-нибудь пробраться внутрь вагона. А еще есть платформы. Для угольного можно взять с собой старую простыню или клеенку, чтоб не запачкаться слишком сильно, главное свалить с него прежде чем начнут разгружать.
> Если ты тем более хики, то тебе будет сложнее в три раза. Изворотливым же будет проще.
Не хикке, но ссыкливое хуйло и ни разу не хардкорщик. Отсутствие верных товарищей тоже удручает.
>> No.1275 Ответ
>>1274
Видео посмотри, особенно второе в списке. Там пацаны ездят на поездах снаружи (но вначале хуита какая-то). Думаю тебе поможет.

Алсо не забрасывай идею, если не начнешь выполнять ее этим летом, то потом как бы превозможешь её и не станешь пытаться.
>> No.1276 Ответ
>>1275
Да, я смотрел. Там в основном на электричках ездят, а не на товарняках. Разница большая, ведь на товарном поезде можно ехать очень далеко, там на поручнях долго не провесишь.
Когда смотрел на этих веселых свободных ребят - обзавидовался, забугуртил, подошел к окну и заплакал.
>> No.1277 Ответ
>>1276
Попробуй в /b/ спросить.
>> No.1310 Ответ
Файл: traig2.jpg
Jpg, 62.81 KB, 550×412 - Нажмите на картинку для увеличения
edit Find source with google Find source with iqdb
traig2.jpg
Друг рассказывал, что ездил на товарниках на дачу, т.к. на их направлении отменили пассажирские поезда, а машины у него тогда не было. Ездил на платформах около вагонов для сыпучих грузов, якобы удобно. Никто не гонял и таких дачников было много. Сходить с товарняка на ходу не особенно удобно, но на поворотах на раздолбанных путях поезд тащился еле-еле, так что прыгали без особого экстрима.
>> No.1314 Ответ
бамп
>> No.1315 Ответ
на крыше ехать - очень плохая идея если есть ЛЭП над дорогой.Расслабишься,задумаешься и получишь разряд 35000 вольт-сгоришь как спичка.Алсо дотрагиватся до проводов не обязательно,гугли "электрическая дуга" если не в курсе.
>> No.1316 Ответ
>>1315
Мне это не грозит. В моем замкадье нет электропоездов. Зато придется дышать тепловозным дымом.
>> No.1317 Ответ
>>1316
Он кацерогенен если что. На последнем вагоне длинного состава может и норм, и то, я бы надел респиратор.
>> No.1322 Ответ
>> No.1327 Ответ
Файл: publication_516_8376.jpg
Jpg, 30.77 KB, 460×296 - Нажмите на картинку для увеличения
edit Find source with google Find source with iqdb
publication_516_8376.jpg
>> No.1331 Ответ
ОП, прокатился уже?
>> No.1348 Ответ
Няши, видел раз пять как рабочие и солдаты ехали в скотовагонах это которые грузовые с дверью по центру сдвижной. Но это официоально я так понимаю. Интересно, можно ли договориться с машинистами, что бы устроить такой трип? Олсоу они всегда могут притормозить где надо в таком случае.
>> No.1349 Ответ
>>1348
Вагоны опечатываются не на вокзале, а на складе где их грузят. Тебе необходимо будет найти открытый вагон.(Например его открыли чтобы проветрить) Проблема ещё в том, что с земли нет годного способа залезть в такой вагон.
>> No.1350 Ответ
>>1348
Солдаты в скотовозке? Где ты такое видел? inb4: "ололо, деанон".
>> No.1362 Ответ
>>1231

http://lurkmore.to/%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%BF

Рекомендую изучить. В частности, там была книжка, с отдельной главой про нетрадиционные виды автостопа, и железнодорожный в том числе. Часть книги, кстати, была использована в этом учебнике - google://автостоп викиучебник

Алсо, читал истории одного замкнутого человека, решившегося на путешествие (кстати, это из убежища, года полтора назад). Вся суть - было мало денег, он на остаток купил консервы и рис. Собрал снарягу, что нашел дома, и закинулся на товарник. Он путешествовал без особой цели, собирался идти, куда глаза глядят. Он стартовал с районного центра, там где собирают товарники, и запрыгнул на тот который он выбрал, когда поезд тронулся. Проехав около суток, его скинула в неизвестной деревне проверка, а он не сопротивлялся. Уйдя в лес возле деревни, он нашел безлюдное место, где разбил лагерь, оставил вещи, и ушел осмотреть местность. Когда он вернулся, его рюкзак перевернуло ветром, пакет с рисом выпал, порвался и рис рассыпался. Он собрал столько эёрен, сколько смог, и понял, что этого ему хватит лишь на неделю, хотя расчёт был на несколько месяцев. Он прожил так несколько дней, и когда еды стало нехватать, тогда он стал собирать грибы. Он начал голодать, и он, отчаявшись, ушёл в деревню, где его высадили. Там он познакомился с бабкой, которая сытно его накормила, дала овощей с огорода и удочку.
Это половина истории, что было дальше я не запомнил, но его путешествия закончились успехом, это я помню наверняка.
Кстати, как ещё мне помнится, он вдохновлялся соответствующим персонажем из Honey & Clover.
>> No.1364 Ответ
Всё-таки это тяжелый путь. Всем известная паста с Ичана описывает трудности и переживания анона вне уютненького города, даже несмотря на поддержку родственников.
>> No.1367 Ответ
Меня недавно едва не убило грузовым поездом, теперь подходить к ним боюсь, какие поездки, лол.
>> No.1373 Ответ
>>1367
Прохладную пили. Чтобы поучительно.
>> No.1374 Ответ
Файл: 1342861964539.png
Png, 0.80 KB, 300×20 - Нажмите на картинку для увеличения
edit Find source with google Find source with iqdb
1342861964539.png
>>1373

Переходил пути, стоит поезд невъебически длинный ( там часто так, рядом сортировочная ). Некоторое время стоял думал, обойти как обычно или рискнуть пролезть под вагонами. Решил рискнуть - никогда такой хуйни раньше не делал, хз что мне в голову ударило.
Думаю перекачусь через рельс, если поезд вдруг двинется лягу на шпалы, если нет еще перекат и дело сделано. Все так и вышло, только едва вылез, в тот же миг поезд поехал. Минус полсекунды - пиздец мне. Причем обычно перед тем как двинутся такие поезда сначала дергаются-лязгают, еще разок дергаются, только потом едут, этот сразу покатился очень резво. Все, больше к поездам близко не подойду, кроме как на платформе станции.
Надо сказать в последние полгода у меня есть твердое намерение выпилиться в обозримом будущем ( через повешение ).
Теперь сомневаюсь - вдруг этот случай был знаком что мне надо жить.
>> No.1382 Ответ
Файл: desu.jpg
Jpg, 283.40 KB, 1024×768 - Нажмите на картинку для увеличения
edit Find source with google Find source with iqdb
desu.jpg
>>1374
Никакой не знак. Ты просто проебал отличную возможность умереть от независящих от тебя причин.

И да, про поезда - путешествовать на тепловозах не рекомендую, я был у жд, тепловоз проехал - 15 минут всё коптило и воняло. А крыша у состава просто невероятно чёрная, даже чОрная. Не рекомендую, к тому же говорят что выхлопы эти канцерогенны.
Алсо сидишь на чанах постоянно? Просто я недавно месяц не был на ДЧ и вообще в интернетах, у меня сразу прошли все мысли о суициде (кстати хотел через повешение или таблетками), не ня-ня, а на полном серьёзе, даже таблеточки купил. Здесь просто в 4-х стенах затуманивание сознания идёт. Я сидел в /rf/, думал я не я, проблемы, ЕОТ, всё не моё же, выпил туда же! Я то не стану выпиливаться, я могу превозмогать элементарно бытие, даже вне т.н. зоны конфорта, которая тоже выдумка! Ибо уйдя в лес я сразу приспособился, хотя уже года 3 или 4 почти безвылазно в квартире жил.

Я уезжал в лес, жил хардкором. С другой стороны я понял, что я хикикомори на полном серьёзе. Не ЕОТ, не титан. Я ведь добился блдждад всего сам: заставил мамку платить за интернеты, сижу тута, капчую, ничерта не делаю, а другие родственники за меня всё делают, даже криками заставить не могут. Тут кто напористее, тот и победитель. Да, 20 лет мне, уклоняюсь от повестки, опять же несмотря на угрозы выкинуть на мороз уже 2 года, я принудил их содержать меня. Всё по Протопопову, ребята.

Я просто когда приехал очень хорошо подумал. Надо продолжать хикковать - в этом вся суть. Я получаю ресурсы, фап, а всякие социоблядства мне не нужны. Иду по улице, тян улыбается или как в школе было - заманивают своими чарами, а потом холодны (опять же по Протопопову). Но я ни тогда, ни сейчас не поддаюсь, верен только 2Д-няшкам.
>> No.1384 Ответ
Да. Ездил. Удовольствие из средних, если только не договорился с машинистом о том, что пустят в локомотив. Влезать в опечатанные вагоны нельзя - чревато обвинением в попытке кражи.
Платформы с песком или щебнем, площадки товарных вагонов - к твоим услугам. Так что дерзай, но не забудь простые принципы сохранения своей жизни:
сидеть ровно,не лезть к краю (чревато внеплановой встречей с древними мудрецами или реаниматологами, которые весело и бодро расскажут тебе о твоей тупости, помахивая отделенными от тела твоими же конечностями), избежать встречи с железнодорожниками и транспортной милицией(чревато поеданием плодов пиздю... э... язык мой... виноват... тумакового дерева или ночью в отделении), запастись теплой, непродуваемой одеждой (актуально даже летом) и, ессно, в дороге не пить.
Последнее время гоняют больше, так что это - последний способ (после стопа и электричек), который советую применять. Более того.

И, да, если что-то случается в поездке с составом или вагоном, где едешь ты - есть все шансы, что именно тебя выставят виновным.
Решай сам , надо ли оно тебе.
>> No.1387 Ответ
>>1382
Успешнохикки.
>> No.1388 Ответ
>>1382
Когда как, иногда постоянно, иногда нет. Чаны и вообще интернеты не при чем, желание выпилиться сложилось на протяжении двух лет от осознания проебаности жизни и отсутствия будущего.
> 20 лет мне
> Надо продолжать хикковать - в этом вся суть.
ты пожалеешь об этом, инфа 100%
>> No.1389 Ответ
>>1388
Пожалею о чём? Будучи нормалфагом я более тяжко переносил бытие.
>> No.1391 Ответ
>>1389
Пожалеешь об упущенных возможностях, лучшие годы пройдут.
>> No.1445 Ответ
>>1231
Итак, я в треде, катался на товарных поездах на коротких дистанциях. Готов ответить на многие вопросы.
Начну с того, что самый пригодный для передвижения вагон - платформа без груза на ней: до контактной сети далеко, можно спокойно сидеть на ней, не боясь упасть под колесную пару, нет неилюзорной возможности стать героем в негабаритном месте.
К вопросу "ссадят с поезда" - штраф 100 рублей, если его решат выписывать вообще. Товарные поезда не имеют права останавливаться, даже если собьют человека и кровь размажется по стеклу машиниста.
Самая сложная часть - определение маршрута, ведь расписание товарных поездов определить практически невозможно (но можно спросить у машиниста и даже попросить "подбросить" до станции, если вам по пути).
>> No.1450 Ответ
>>1391
Моя мамка также говорит. Да нету никаких возможностей...
>> No.1458 Ответ
>>1445
А как ты решаешь вопрос, когда поезд не сбавляя газу проносится мимо нужной тебе станции?
>> No.1460 Ответ
>>1450
Возможность поебывать тянок, получить образование, денег много заработать у тебя еще есть.
>> No.1461 Ответ
>>1460
Разве что второе. Да и то..
>> No.1521 Ответ
>> No.1522 Ответ
Файл: IMG_0380i.JPG
Jpg, 277.38 KB, 1024×768 - Нажмите на картинку для увеличения
edit Find source with google Find source with iqdb
IMG_0380i.JPG
>>1231
Ездил аж целых два раза. Из-за отсутствия другого транспорта, максимум на 20 километров.Оба раза на площадке вагона перед сцепкой, в хвосте поезда. На крышу все-таки лучше не лезть, ибо контактная сеть или дым дизеля и габарит приближения строений. Во второй раз состав лишь притормозил на станции и пришлось сходить на ходу. В этом случае надо прыгать вбок и вперед по ходу движения, при касании земли не останавливаться а пробежать вперед или уйти в перекат для гашения скорости. Но при наличии крутой насыпи этот способ грозит неиллюзорно обернуться переломами и вывихами. В целом рассматриваю такой способ передвижения, только если нет других вариантов попасть в нужное место. А зацеперам и прочим школьникам которым не хватает "экстрима" желаю мучительно сдохнуть.
>> No.1523 Ответ
>> No.1536 Ответ
2066683
>> No.1710 Ответ
палю годноту.
http://vk.com/page-3684088_27378566
>> No.1711 Ответ
>>1315
под постоянкой если лежать норм в сухую погоду.
>> No.1712 Ответ
>>1710
Данная страница скрыта настройками приватности.
>> No.1812 Ответ
Файл: 1267344421_akvalanger.gif
Gif, 19.65 KB, 350×350 - Нажмите на картинку для увеличения
edit Find source with google Find source with iqdb
1267344421_akvalanger.gif
>>1521
XYNTA же
>> No.2280 Ответ
Файл: l3lrW1vZV4M[1].jpg
Jpg, 93.71 KB, 604×403 - Нажмите на картинку для увеличения
edit Find source with google Find source with iqdb
l3lrW1vZV4M[1].jpg
>>1348
Это теплушка. Уже не грузовой вагон, но еще не пассажирский. Такие всегда с людьми едут. Просись лучше в кабину, лол.
>>1364
Что за паста?
Надеюсь вы еще живы
>> No.2869 Ответ
>>1445
> даже если собьют человека
Не преувеличивай. Значит, остановить поезд из-за 2 школьников в колее можно, а размотать кишки с колесной пары нелья?
Думаю, такое разве что к Сапсану относится, ибо эксклюзив.
>> No.2876 Ответ
>>2869
Сапсан тоже останавливают. Анон видимо кина американского насмотрелся, вот и несёт околесицу.
>> No.2877 Ответ
>>2876
   Напомни-ка мне, что с более мелкой живностью (меньше коровы)?
>> No.2888 Ответ
Алсо: Пару рекомендаций дам, как опытный ездок из мухосранска, построенного вокруг охуенной ЖД развязки. Если ты жирный - лучше не суйся, ибо тебе нужно 2 скила - умение подтягиваться и умение быстро бегать. Первое, сам понимаешь зачем, а при неимении второго можно получить не иллюзорных пиздячек от машиниста/помощника/милиции/станционного смотрителя(хз как он правильно называется сейчас). Если поезд остановился(хоть где) - аккуратно выгляни по обе стороны вагона - если в твою сторону кто-то идет, слазь с вагона с противоположной стороны и беги и не оглядывайся, ну или попробуй перелезть на другой вагон. В таварняк лучше не лезь, даже если он открыт - велик риск получить пиздюль(причин может быть много), хотя лично я рисковал и у меня получалось проехать в относительном комфорте. Если не пробовал ездить зацепом - потренируйся на стоячих вагонах.
>> No.2905 Ответ
>>2888
> станционного смотрителя(хз как он правильно называется сейчас).
Господин пожаловал к нам из 17 века? Дежурный по станции он всегда был.


Пароль:

[ /b/ /u/ /rf/ /dt/ /vg/ /r/ /cr/ /lor/ /mu/ /oe/ /s/ /w/ /hr/ ] [ /a/ /ma/ /sw/ /hau/ /azu/ ] [ /tv/ /cp/ /gf/ /bo/ /di/ /vn/ /ve/ /wh/ /fur/ /to/ /bg/ /wn/ /slow/ /mad/ ] [ /d/ /news/ ] [ Главная | Настройки | Закладки | Плеер ]