[ /b/ /u/ /rf/ /dt/ /vg/ /r/ /cr/ /lor/ /mu/ /oe/ /s/ /w/ /hr/ ] [ /a/ /ma/ /sw/ /hau/ /azu/ ] [ /tv/ /cp/ /gf/ /bo/ /di/ /vn/ /ve/ /wh/ /fur/ /to/ /bg/ /wn/ /slow/ /mad/ ] [ /d/ /news/ ] [ Главная | Настройки | Закладки | Плеер ]

Ответ в тред 2011. [Назад]
 [ Скрыть форму ]
Имя
Не поднимать тред 
Тема
Сообщение
Капча Капча
Пароль
Файл
Вернуться к
  • Публикация сообщения означает согласие с условиями предоставления сервиса
  • В сообщениях можно использовать разметку wakabamark
  • Для создания новых тредов надо указать как минимум один файл
  • На данной доске отображаются исходные имена файлов!
  • Разрешенные типы файлов: music, vector, image, code, pdf, flash, archive, text, video
  • Тред перестает подниматься после 500 сообщений.
  • Треды с числом ответов более 100 не могут быть удалены.
  • Старые треды перемещаются в архив после 40 страницы.

No.2011 Ответ
Файл: Auto_Hyundai_Hyundai-Accent_2012_029521_.jpg
Jpg, 1058.08 KB, 1920×1200 - Нажмите на картинку для увеличения
edit Find source with google Find source with iqdb
Auto_Hyundai_Hyundai-Accent_2012_029521_.jpg
Не нашел подходящего треда, поэтому спрошу у тебя здесь, анон. Пожалуйста поясни насчет правил, а то в книге не так понятно.
1.)Перед поворотом направо мы должны занимать самый правый для этого ряд, верно? А если правый ряд - это ряд для общественного транспорта и сейчас выходные. То мы можем перестраиваться на эту полосу в разрывы, так? Если будни, то мы тоже можем перестраивается на правую полосу и только в разрывы?
При повороте мы занимаем правую полосу, как и сказано в правилах. А если эта правая полоса - полоса для общественного транспорта? Мы заезжаем на нее, а потом ищем разрыв, чтобы смотаться из этой полосы, включив поворотники в другую полосу?
2.)Это правда, что при поворотах лучше включать вторую скорость? Как лучше нажимать на педаль газа на поворотах.
3.)Как лучше работать со сцеплением и газом при больших пробках? Мы тормозим до полной остановки, выжимаем сцепление, убираем ногу с тормоза. И по мере необходимости немного отпускаем сцепление, помогая легонечко газом?
4.)Какими бортами лучше разъезжаться на перекрестках?

Помоги, анон. Прав не имею, но очень хочу научиться ездить нормально!
>> No.2013 Ответ
Файл: c25f12b5cb1b11fc4508cd0cdf8120db3bec3ad5.jpg
Jpg, 90.80 KB, 607×861 - Нажмите на картинку для увеличения
edit Find source with google Find source with iqdb
c25f12b5cb1b11fc4508cd0cdf8120db3bec3ad5.jpg
>>2011
> 1.
Никогда не встречался. Гугль говорит:
> Если эта полоса отделена от остальной проезжей части прерывистой линией разметки, то при поворотах транспортные средства должны перестраиваться на нее. Разрешается также в таких местах заезжать на эту полосу при въезде на дорогу и для посадки и высадки пассажиров у правого края проезжей части при условии, что это не создает помех маршрутным транспортным средствам.
Про дни работы - ничего.
> 2.
Зависит от того, что за повороты. Плавные по трассе и на 5-й. Выезд из двора - на 1-й. Перекресток - можно и 2-й.
Поворачивая, не газуй резко, будь внимателен, как бы кто под колеса не кинулся, или передняя машина не оттормозилась резко. Будь готов бросить газ и нажать тормоз.
> 3.
Ты едешь, впереди пробка. Начинаешь плавно тормозить. Зимой да и летом для тренировки можно переключаться на пониженные передачи. Не доводя двигатель до дерганий, выжимаем сцепление и продолжаем плавно тормозить. Скорость при этом уже должна быть небольшая - 20-30км/ч. Остановился, держишь тормоз, выключил передачу, отпустил сцепление.

Машина перед той, что впереди тебя погасила стопы. Выжимай сцепление, включай передачу. Машина впереди тебя поехала. Потихоньку трогайся. Сцепление используется только кратковременно, в моменты трогания. Варьировать им скорость не надо. Если впереди опять тормозят, выжимай полностью сцепление и регулируй скорость тормозом.
> 4.
Обычно правыми. Не припоминаю мест, где имеет смысл разъезжаться левыми.
>> No.2014 Ответ
>>2013
> Не припоминаю мест, где имеет смысл разъезжаться левыми.
Хотя вспомнил, там, где поворот налево идет с 2-3 рядов. В общем, анон, поезди по городу, и посмотри, как делают это другие машины.
>> No.2017 Ответ
Файл: 1369944780295.jpg
Jpg, 57.89 KB, 600×946 - Нажмите на картинку для увеличения
edit Find source with google Find source with iqdb
1369944780295.jpg
>>2013
Большое спасибо за ответы, няша. Очень помогло.
>> No.2019 Ответ
>>2011
1) Ты должен быть в самом правом ряду, даже если это полоса для автобусов только если нет знаков движения по полосам, разрешающих поворот направо из второго и других рядов.

2)Зависит от скорости потока и крутизны поворота - ты почувствуешь, когда можно ехать быстрее, а когда - нет.

3)Стараться поменьше тереть сцепление, стоять выключив передачу.

4)По возможности правыми, если я понял о чём ты.
>> No.2071 Ответ
Файл: images-(2).jpg
Jpg, 9.58 KB, 283×178 - Нажмите на картинку для увеличения
edit Find source with google Find source with iqdb
images-(2).jpg
>>2019
>>2013
>>2013
Спасибо вам друзья, но у меня к вам последние и очень важные вопросы, которые в интернете никто не может ответить четко. Сторонников двух взглядов набралось очень много.
Как лучше останавливаться перед перекрестком? Сразу выживать сцепление и тормозить тормозом до полной остановки или выжимать тормоз до отказа? Но если выжимать тормоз до отказа, то машина заглохнет или потеряет управление, если на дворе снег. Так ли это? Когда машина полностью остановилась, мы должны переключать скорость, выжав сцепление на первую, убрать ногу с цепления и выжать тормоз. Так? Или мы должны дать газа 1500 оборотов и отпускать сцепление, чтобы машина гарантированно не скатилась.
Поясните пожалуйста, аноны. Я много источников уже смотрел и везде говорят по-разному
>> No.2072 Ответ
Файл: [rori]-Sakurasou-no-Pet-na-Kanojo-16-[0151A26F].mk.jpg
Jpg, 71.82 KB, 1280×720 - Нажмите на картинку для увеличения
edit Find source with google Find source with iqdb
[rori]-Sakurasou-no-Pet-na-Kanojo-16-[0151A26F].mk.jpg
>>2071
> Сразу выживать сцепление
Так не делать. Вырабатывает плохую привычку: теряешь возможность резко ускориться, если ситуация внезапно поменялась / стала аварийной, а зимой просто опасно.
> машина заглохнет или потеряет управление, если на дворе снег. Так ли это?
Так.
> и тормозить тормозом до полной остановки или выжимать тормоз до отказа?
Делаю так. Переключаюсь на передачу вниз (например, с 4-й на 3-ю), отпускаю газ. Если замедления недостаточно, помогаю тормозом. Дальше можно переключиться на вторую и тоже помочь тормозом.

Если звучит сложно, то начинай плавно тормозить (не в пол) и сбрасывать скорость, а затем
>>2013
> Не доводя двигатель до дерганий, выжимаем сцепление и продолжаем плавно тормозить. Скорость при этом уже должна быть небольшая - 20-30км/ч. Остановился, держишь тормоз, выключил передачу, отпустил сцепление.
> Когда машина полностью остановилась, мы должны
выключить передачу, отпустить сцепление, держать правую ногу на тормозе.
> Или мы должны дать газа 1500 оборотов и отпускать сцепление,
Это не понял. Ты описываешь троганье? Но мы же стоит на перекрестке.
>> No.2075 Ответ
>>2071
С например 60 км/ч ты тормозишь не выжимая сцепления. Просто отпускаешь газ и додавливаешь тормозом по необходимости. Сцепление ты выжимаешь и выключаешь передачу уже когда обороты двигателя упадут. Чтобы сделать торможение двигателем более эффективным тебе следует понижать передачи, но это то, чему ты научишься уже с правами - большинство людей так не делает.
Трогаться в горку есть куча способов. Можно схватиться ручником, повысить обороты двигателя, приотпустить сцепление до момента когда начнёт тянуть и отпустить ручник. А можно держать тормозом и отпустить его уже когда начнёт тянуть - это легче если машина тебе хорошо знакома, ведь риск заглохнуть и покатиться назад больше.
>> No.2080 Ответ
Файл: snapshot_7898118f_58a6debf.jpeg
Jpeg, 27.64 KB, 400×300 - Нажмите на картинку для увеличения
edit Find source with google Find source with iqdb
snapshot_7898118f_58a6debf.jpeg
>>2072
>>2075
Аригато за ответы, няши, спасибо, что вы есть. Буду тренироваться дальше!
>> No.2084 Ответ
ОП, ты только учишься или уже получил права?
>> No.2088 Ответ
>>2084
Только учусь, няша.
>> No.2089 Ответ
>>2088
я тоже учусь только, в следующем месяце экзамены. В город с инструктором пока не выезжаете?
>> No.2090 Ответ
Файл: pavli.jpg
Jpg, 22.02 KB, 400×273 - Нажмите на картинку для увеличения
edit Find source with google Find source with iqdb
pavli.jpg
>>2089
Да, уже много раз. Основные проблемы, что в Москве никто не ездит по правилам, для новичка это крындец. Начинают создаваться, то рушатся шаблоны: многие пересекают сплошные, ездят по полосам общественного транспорта не для поворота, а просто так, постоянно перестраиваются в самый последний момент, заставляя резко тормозить, поварачивают не по траектории 90 градусов, а напрямик.
Инструактор мне попался говно, которого больше заботит машина и денежки, чем то сдам я или нет. Он с меня попросил денег за сдачу экзамена. Я послал его на хуй. С тех пор моя персона абсолютно потеряла для него смысл. Они заебали требовать денег за сдачу экзамена. Плодят уродов, которые убивают людей на дорогах, а сами спят спокойно, твари.
У меня была все это время специфическая проблема с торможением на перекрестках. Когда я сбрасывал обороты тормозом, убирал передачу с третьей на первую, выжимая сцепления и останавливаясь полностью. Я не убирал ногу сцепления. Нога так и держала его выжатым, а нужно было его отпустить полностью, а держать только тормоз. Тогда после включения зеленого свет можно просто переместить ногу с тормоза на газ и машина уедет, а думал, что раз машина останавилась то и выжимать сцепление надо опять медленно.
Еще непонятным мне кажется такой маневр, как разворот. Его никто не делает по длинной траектории, но делать правильно его нужно, выезжая на серидину дороги, будто поварачивая на лево и занимать место в потоке, идущем прямо на тебя. Смысл этого маневра в том, что если регулируемом перекрестке во время разворота по малому радиусу опасности со стороны пересекаемой дороги нет, но нерегулируемом она появляется. Но потом я в интернете наткнулся на это.http://radical-foto.ru/F/s009.radikal.ru/i309/1106/c5/452318c32cbb.jpg[...]b.jpg
Кстати, замечу что некоторые конфигурации перекрестков дико неудобны для понимания и никак не вяжутся с ситуациями, которые описаны в задачники. В частности это касается Бутова, где ты можешь спокойно ехать по прямой, но оказаться на встречном или сужении проезжей части.
>> No.2091 Ответ
>>2090
А мой инструктор уже 3 занятия отменил со мной, сначала его машина якобы потребовалась на экзамене в гаи, а потом нужно было ставить тс на учет. Звонит мне и говорит, что мол не переживай, будут двойные занятия и доп.платы не возьмет. Еще бы он взял, лол. Хотя инструктор хороший. К сожалению, было лишь 4 занятия на площадке.
>> No.2092 Ответ
>>2090
> Плодят уродов, которые убивают людей на дорогах, а сами спят спокойно, твари.
Я поддерживаю тебя в стремлении к честности. Тоже считаю, что покупка прав весьма сильно ухудшает ситуацию на дорогах страны.
> У меня была все это время специфическая проблема с торможением на перекрестках. Когда я сбрасывал обороты тормозом, убирал передачу с третьей на первую, выжимая сцепления и останавливаясь полностью. Я не убирал ногу сцепления. Нога так и держала его выжатым, а нужно было его отпустить полностью, а держать только тормоз. Тогда после включения зеленого свет можно просто переместить ногу с тормоза на газ и машина уедет, а думал, что раз машина останавилась то и выжимать сцепление надо опять медленно.
Тут у тебя какая-то мутная хуита описана. Остановился - снял с передачи - отпустил педаль. Надо ехать - трогаешься как всегда.
>> No.2093 Ответ
>> No.2094 Ответ
>>2092
Что значит снял с передачи? Поставил на первую или на нейтральную?
> > отпустил педаль
Отпустил педаль с газа и выжал тормоз?
> > Надо ехать - трогаешься как всегда.
Медленно отпускать сцепление. Когда нога его опустила, то нажать на газ?
>> No.2095 Ответ
>>2094
> Что значит снял с передачи?
На нейтральную - очевидно же.
> Отпустил педаль с газа и выжал тормоз?
Что за глупые вопросы? Педаль газа ты отпустил ещё когда тормозить начал. Как остановился - нейтраль ставишь, сцепление отпускаешь. Тормоз держишь.
>> No.2096 Ответ
>>2095
Я знаю, что вопросы глупые, просто уточняю Я так и делаю, как ты говоришь. Проблема в том, что тратиться очень много времени на плавное отпускание сцепления, чтобы тронуться с места на перекрестке. Я думал, что можно это время как-то сократить, но очевидно это издержки механической коробки передач.
>> No.2097 Ответ
Файл: [t4w]-Yama-no-Susume-06-[V2][0F4FE1E8].mkv_snapsho.jpg
Jpg, 77.60 KB, 1280×720 - Нажмите на картинку для увеличения
edit Find source with google Find source with iqdb
[t4w]-Yama-no-Susume-06-[V2][0F4FE1E8].mkv_snapsho.jpg
>>2096
Больше практики, няша, и тебе позавидует даже DSG.
>> No.2098 Ответ
>>2096
> Я думал, что можно это время как-то сократить
Будет опыт - будешь втыкать первую при включении зелёного. Сможешь трогаться так быстро как захочешь. Главное - ездить, ездить, ездить.
>> No.2099 Ответ
Файл: 1222114454787866.png
Png, 241.02 KB, 662×541 - Нажмите на картинку для увеличения
edit Find source with google Find source with iqdb
1222114454787866.png
Отличный тред.
Анон, скажи это ошибка в тесте, или я чего-то не понимаю? По идее максимальная скорость движения в городе - 60км/ч., знаков указывающих двигаться с большей скоростью тут нет, но есть знак ограничивающий скорость до 80км/ч. Я не понимат.
>> No.2100 Ответ
>>2099
Чего тут непонятного? Есть знак "движение со скоростью более 80 км/ч запрещено", а всё что не запрещено - разрешено. Значит на этом участке дороги, где действует данный знак, можно двигаться со скоростью более 60 км/ч
>> No.2101 Ответ
>>2097
Кстати, а за сколько DSG переключает? быстрее, чем гоночный автомат на чейзере jzx90?
>> No.2102 Ответ
>>2101
DSG 0,050.
Водитель со стажем 0,5.
>> No.2103 Ответ
>>2102
Дело же не в скорости, а в плавности. Как раз вчера делал тест драйв новой октавии на дсг.
>> No.2105 Ответ
>>2101
> Кстати, а кто за сколько DSG меняет?
Fixed FtGJ!
>> No.2106 Ответ
>>2102
Кейчи Цучия - 0.2-0.3 , я полагаю, быстрее уже физически невозможно.
Кстати, а dsg это только овощной автомат для езды по городу, или бывают сракерские лепестки с возможностью ручного переключения?
>> No.2107 Ответ
Файл: VW_DSG_Recall.jpg
Jpg, 37.90 KB, 504×335 - Нажмите на картинку для увеличения
edit Find source with google Find source with iqdb
VW_DSG_Recall.jpg
>>2106
> dsg это только овощной автомат для езды по городу
> dsg
> овощной
Лолшто? Ты с гидромеханическим автоматом не спутал? Лепестки почти у всех сейчас. Даже у велосипедов вариаторов!

А DSG! Это два офигенных сцепления, каждое со своим валом! Они будут любезно переключать за тебя четные и нечетные передачи! Была задуманы для максимально быстрых переключений, без разрыва передачи момента, без тормозных реакций, задумчивости и лишней нагрузки традиционного автомата.
Ну, а получилось - что получилось. Лет через 10-15 может и доведут до нормального состояния.
>> No.2108 Ответ
>>2107
Есть же 6DSG с мокрыми сцеплениями, они уже надежнее.
>> No.2109 Ответ
>>2107
> Лолшто? Ты с гидромеханическим автоматом не спутал?
Тащемта на самые мощные и моментные ваги ставят именно гидромеханику. ДСГ непереварит момент какого-нить 5-ти литрового турбодизеля.
>> No.2110 Ответ
>>2109
> Тащемта на самые мощные и моментные ваги ставят именно гидромеханику.
Действительно, на Q7 V12 TDI стоит 8-и ступенчатый ZF.
Но все таки, DSG это ведь собирательное название.
Например на Вейрон ставится семиступенчатый DSG, но естественно другой конструкции. Её даже делает другая фирма.
Поэтому необходимо смотреть именно модель DSG.
enwiki://Dual-clutch_transmission
>> No.2111 Ответ
Учусь в автошколе в одном городе, а сдавать гаи буду в другом, по месту прописки. Какие подводные камни?
>> No.2112 Ответ
>>2011
Анон, если пнуть по колесу, сигнализация сработает?
>> No.2113 Ответ
>>2112
Зависит от чувствительности. Бывает, что сработает даже если пукнешь рядом.
>> No.2114 Ответ
>>2111
Не своя машина, непонятный график попыток.
>> No.2115 Ответ
>>2107
> Лепестки почти у всех сейчас
Расскажи это автотазу, лол. Кстати, а сколько стоит самая дешёвая машина с лепестками в Пидорашии? (новаяизсалона)
> Они будут любезно переключать за тебя четные и нечетные передачи!
Да машины скоро и любезно ездить будут за тебя, не волнуйся.
>> No.2372 Ответ
Файл: Lightning-Returns-Final-Fantasy-XIII-1935615.jpg
Jpg, 295.28 KB, 2197×1464 - Нажмите на картинку для увеличения
edit Find source with google Find source with iqdb
Lightning-Returns-Final-Fantasy-XIII-1935615.jpg
>>2011
ОП-кун репортинг. Моя война немножечко затянулась. Скоро будет годовщина с того момента, как я записался в автошколу... думаете это я такой криворукий. А вот и нет, стоило поменять инструктора, как дело пошло в гору. Сдал с лету внутренний экзамен и уже сдал площадку, а вот город сдать гаишнику трудновато, благодаря тяжелому московскому потоку, тому что моя автошкола пригоняет на экзамен каждый раз разную машину(у какой разьебано сцепление(и отпускать приходится его очень плавно, иначе по привычке машина будет глохнуть, у некоторых разьебана коробка передач, а некоторые машины тянет в сторону и руль приходится держать мертвой хваткой, что сильно напрягает) Старый инструктор нарошно тянул с меня деньги, подталкивая к оплате в Гаи(гибдд, если вам будет угодно). А новый меня научил очень многому. Господь наказал меня на деньги и отправил к тому пидорасу. Чтоб эта гнида моими деньгами подавилась.
К сожалению моя манера вождения до сих пор неуверенная, а тут летают слухи о том, что наше гениальное правительство снова хочет ужесточить правила сдачи.
1.)Теперь, если вы не сдаете три раза внутренний экзамен, то вас заставляют переучиваться в автошколе и пройти заново 20 часовой курс, но никто не подразумевает, что этот курс будет состоять из того, что ваш инструктор будет спать и просить вас останавливаться в городе за кофе. Поэтому взятки за внутрений экзамен директора будут лопатой грести.
2.)Площадку сдавать можно теперь будет хоть каждую неделю.
3.)А вот город только три раза, а после трех раз пересдача будет через 30 дней.
4.)И вроде бы время сдачи ограничат и потом насильно заставят переучиваться. Все ради того, чтобы граждане РФ почаще задумывались о покупке прав. В умах гениев, которые сидят в теплой думе думается, что автошколы из кожи лезут, чтобы научить, а на деле их главный заработок - взятки.
У меня новая пачка вопросов, няши. Пожалуйста не оставьте меня.

1.)Никак не могу разобраться с разворотами на перекрестках. Все отвечают на этот вопрос полярными точками зрения. Мы должны разворачиваться с центра перекрестка или по короткой траектории? Зависит ли это от того перекресток Т-образный, маленький или большой?
2.)В процессе поворота мы должны: отпустить педаль газа, но перед поворотом задать немножко газа для старта, в процессе поворота, где-то на серидине, уже врубить вторую передачу, когда мы проходим пик поворота, мы уже плавно выкручиваем руль на место?
3.)Развороты мы должны проводить так: задаем немного движухи газом, поворачиваем руль быстро до отказа влево, при этом выжимая сцепление и в процессе пика разворота медленно возращаем руль на место.
4.)Расскажите, пожалуйста, еще разок о том как вы работаете с механикой в пробках. Мне вечно кажется, что у меня вместо ног щупальца и то ли щупалец не хватает, то ли реакции, но мне вечного гудят в пробках, и я не успеваю быстро стартовать и останавливаться.
5.)И,пожалуйста, расскажите про различные техники торможения.
>> No.2373 Ответ
Файл: пдд.png
Png, 22.49 KB, 1336×467 - Нажмите на картинку для увеличения
edit Find source with google Find source with iqdb
пдд.png
>>2372
1.Зависит от перекреста(ты ПДД читал? Разворот совершается без выезда на полосу встречного движения). См. рис. На рисунке хуита по середине это разделительная полоса(забыл как называется, там или отбойник, или трамваи, или аалея находятся), зеленые линии-тректории по которым мона, красная-низя, синия- прподолжение линий пересекающей дороги. Т-образный или нет неважно. где полосы разделены только полосками, следовать второму случаю.
2. Если ты можешь совершить такое количество операций не имея вод. стажа, то в путь. Я просто давал накат машине вначале разворота, а передачу переключал уже по завершении.
3.Зажатым сцепление лучше долго не держать. Ты ведь знал это, %username%?
4. Наклей У на заднее стекло что бы не гудели. Потом привыкнешь. А так все как на полигоне епта.

А теперь я задам тебе вопрос: ты где сдаешь? если в Питере то скажи, из чего там площадка сейчас сдается? Какой принцип сдачи тестовых вопросов?
А то я, ленивая жопа, год уже хочу сходить сдать в ГАИ, но руки не доходят.
>> No.2380 Ответ
Файл: Final-Fantasy-XIII-Lightning-Returns-E3-2013-Trail.jpg
Jpg, 41.15 KB, 1280×720 - Нажмите на картинку для увеличения
edit Find source with google Find source with iqdb
Final-Fantasy-XIII-Lightning-Returns-E3-2013-Trail.jpg
>>2373
> > ты где сдаешь?
В Москве осталось всего два управления Гаи, где принимают экзамены. Нагрузка на них очень большая, поэтому все прошедшие самостоятельную подготовку ждут по три месяца(самоподготовщиков полностью уберут с первого ноября), а основные места заняли автошколы, которые выдают часто неудобный день вроде понедельника в 8.00.
> > из чего там площадка сейчас сдается?
Сильно сомневаюсь, что в Питере по-другому. Площадка там, где я сдаю состоит из: змейки(проблемы с этим элементом только у тех, кто руль увидел в первый раз), параллельной парковки(сложна только потому, что флагштоки у них на стоянке низкие и сам карман значительно меньше, чем того подразумевают правила. Поэтому заезжать нужно на глазок, а не ориентируясь на что-то) и эстакады(инспекторы обожают нажимать сцепление в пол, если хотят довести тебя до взятки на этом элементе, но часто элемент не сдается, потому что у машины уже разьебали стояночный тормоз и тоже сцелпение. Хотя большинство не парятся, а просто жмут газ до 4 тысяч оборотов и проезжают с пробуксовкой.)
> > Какой принцип сдачи тестовых вопросов?
Как обычно: 20 вопросов и 2 права на ошибку. С 1 ноября ужесточат сдачу теории. ЗА каждую ошибку дадут пять дополнительных вопросов.
> > А то я, ленивая жопа, год уже хочу сходить сдать в ГАИ, но руки не доходят.
Ты смотри, анон, если у тебя на руках бумаги о том, что ты закончил автошколу, то они уже сгорели, а если ты самовыдвиженец, то тебе надо успеть до 1 ноября.
>>1.Зависит от перекреста(ты ПДД читал? Разворот совершается без выезда на полосу встречного >>движения)
1000 раз уже читал, но так решительно никто не делает! Все разворачиваются как хотят, поэтому и решил уточнить. Спасибо, няша.
>> No.2381 Ответ
>>2372
Этот >>2373 в принципе верно сказал, но я не согласен с ним по пункту о букве У. Это индикатор ньюфага, которого легко развести и застать в расплох. Подстава-кун и гаи-кун знают об этом.
>> No.2382 Ответ
>>2381
Просто не надо разводится, бо большинство тактик разводов известны и легко посылаются на йух.
>> No.2383 Ответ
>>2382
То, что тебя затаргетили - уже минус для тебя. В случае с подставщиками они скорее всего поцарапают или подобьют тебе машину.
>> No.2384 Ответ
Анон, я с правами, получил их буквально на днях, пока катаюсь вечером (выезжаю в 10 вечера, когда движение уже относительно свободное в моем районе. Меня несколько пугают крупные перекрестки, когда нужно совершить поворот налево. Обычный перекресток крестообразный, стою на светофоре, жду зеленого. Зеленый загорается, трогаюсь, доезжаю до середины и жду, пока встречный поток проедет, чтобы поехать налево, все по правилам. Но что делать, на перекрестке пробка? И еще не совсем понятно мне сцепление, пару раз было что оно начинало вонять, лол. Сколько времени его нужно держать, когда машина уже тронулась и едет с 1ой передачи? Можно ли сразу отпускать его, как только машина разогналась до 5-7км\ч?
>> No.2385 Ответ
>>2384
> Но что делать, на перекрестке пробка?
По идее не въезжать на него, чтоб не удлинять затор. Правда если некуда больше ехать я низнаю.
> Сколько времени его нужно держать, когда машина уже тронулась и едет с 1ой передачи?
Его нужно плавно (ну может секунды 2-3, а вообще в зависимости от ситуации - например если едешь в горку машина медленнее набирает скорость) отпускать после того как машина поехала, можно чуть-чуть добавить газу, если появляются намёки на заглохание (падение оборотов двигателя/рывки).
Алсо если что я ещё не сдавал на права и могу ошибаться.
>> No.2386 Ответ
Файл: wallpaper_need_for_speed_carbon_04_.jpg
Jpg, 152.56 KB, 1024×768 - Нажмите на картинку для увеличения
edit Find source with google Find source with iqdb
wallpaper_need_for_speed_carbon_04_.jpg
>>2384
Как ты права-то получил с такими вопросами? Гаишник выиграл в лотерею миллион долларов и это был его последний рабочий день?
> > делать, на перекрестке пробка?
В правилах ясно написано: не ехать или искать пути объезда. Если знаками разрешено ехать только вперед, а впереди таки пробка, то ты должен оставаться на месте, чтобы в центре перекрестка не образвалась куча-мала, но этому правилу никто не следует.
>> No.2387 Ответ
>>2386
Вместо того, чтобы выебываться, мог бы подсказать по-нормальому. Можно подумать ты как права получил, мог спокойно в любой дорожной ситуации вести себя так, как ведут многоопытные грамотные водители. Речь идет не о том, как надо в соответствии с правилами, а как оно в жизни бывает.
>> No.2388 Ответ
>>2384
> Но что делать, на перекрестке пробка?
Есть правило - не выезжать на перекрёсток, когда за ним затор. Если будешь ему следовать несмотря на батхёрты успевателей позади тебя - будешь няшкой.
> И еще не совсем понятно мне сцепление, пару раз было что оно начинало вонять, лол. Сколько времени его нужно держать, когда машина уже тронулась и едет с 1ой передачи? Можно ли сразу отпускать его, как только машина разогналась до 5-7км\ч?
Тут надо тренироваться. В какой-то момент ты чувствуешь что проскальзывания сцепления уже нет, машина не разгоняется на этих оботорах коленвала. В этот момент сцепление следует отпустить. Если ты давал газу при старте, то этот момент поймать сложнее, но ты привыкнешь. Пробка - идеальный тренинг троганья. Помни - сцепление это дорогостоящая деталь. На моём сраном логане оно стоит 15к рублей. Ещё одна хитрость - его плавное отпускание не постоянно - выбрал свободный ход(машина дрогнула, потянуло), перестал отпускать, дождался ЭТОГО МОМЕНТА, отпустил с чистой совестью.
>> No.2389 Ответ
Моя таз странно себя ведет. Точнее, система сигнализации. Приехал сегодня на работу, вышел, нажимаю брелок - центральный замок не срабатывает, машина так и остается открытой, сигнализация не включается. Пробую вплотную к корпусу машины - без толку. Сел в машину, нажал кнопку брелока - наконец-то машина встала на сигнализацию. Снял, вышел. Стал пробовать, получилось поставить на сигналку только когда брелок поднес к капоту. Хотя вчера машина абсолютно спокойно встала без всяких проблем на сигналку. Надеюсь, что проблема в самом брелоке, может батарейка разрядилась...
>> No.2390 Ответ
>>2389
Меняй батарейку. Это оно.
>> No.2391 Ответ
>>2389
Сигнализации могут иногда не реагировать на брелок из-за радиопомех на этой частоте. Частота обычно 433,92Mhz, а это 35й канал в сетке LPD. Может на этом канале кто-то по рации трындел неподалеку, только и всего.
>> No.2396 Ответ
>>2390
Поменял батарейку, это не оно, советчик хренов.
>> No.2397 Ответ
>>2396
Ну вот у меня помогло, а у тебя значит лажа какая другая.

Советчик хренов.
>> No.2455 Ответ
Пусть это будет generic thread.
Мне тут предложили лансер за 50к, перевертыш. Собственно на ходу, но не товарного вида. Дорого же?
>> No.2457 Ответ
>>2455
Лансер Х?
>> No.2458 Ответ
>>2455
> не товарного вида
> убитая рама
И нахрен он такой нужен? Только на разборку.
>> No.2511 Ответ
Посоны, а за ваз2103 83 года цена в 15к это норма? Ездит, видимых повреждений нет.
>> No.2512 Ответ
>>2511
Учти что регистрация и прочие каски влелетят во втрое большую сумму.
А так, это вопрос из серии "нормально ли что китайский смартфон стоит 3к?". Может машина вобще вах, просто владельцу не нужна, а может там рама поехала и пол на фанерке держится, а в двигло спецсмесь добавлена.
Только проверь нету ли какой лажи с пакетом док-ов и номерами узлов(кузов,двигло етс), не перебииты ли, не отвалились ли от ржавчины.
>> No.2514 Ответ
>>2512
> Учти что регистрация и прочие каски влелетят во втрое большую сумму.
А если она на учете стоит и с госномерами? И техосмотр пройден
А за остальное спасибо.
>> No.2515 Ответ
>>2514
Если ты не по доверенности покупаешь(DO IT WRONG), то учет и ТО надо делать заново. По крайней мере лет 6 назад, когда я покупал, было так.

Тем более, на помойках проходить ТО надо так или иначе раз в год.
Даже чуркомобиль требует на текущее обслуживание(сцепление, шины, етс) денег.
>> No.2777 Ответ
>>2011
Я сдал на права, анон. Я сумел, я сделал это! Верь в себя и у тебя все получится.
>> No.2778 Ответ
>>2777
Кстати я тоже недавно сдал. Поздравляю тебя.
мимо
>> No.3036 Ответ
Раз уж тут вопросотред, спрошу здесь. Что будет дешевле в ремонте и обслуживании - некронемец (а именно MB 124/190) или пятнашка?
>> No.3037 Ответ
>>3036
> Что будет дешевле в ремонте и обслуживании
> MB 124/190) или пятнашка?
> дешевле
> MB
Ну слишком толсто. Или тебе 14 еще? МБ вечные и ниламаюца только в представлении тех, кто на них не ездил. Да, 124-ка обрела культовый статус, но живых их давно нет. Если фанат - то, конечно, можно брать и не торопясь восстанавливать второй машиной оригиналами. Это ОЧЕНЬ недешево.

15-ка чинится в любом сельпо. З/ч полно. Оригиналы и неоригиналы. Стоят копейки.
>> No.3052 Ответ
>>2011
> Это правда, что при поворотах лучше включать вторую скорость?
Нужно смотреть по обстановке.
> Как лучше нажимать на педаль газа на поворотах.
Лучше не нажимать на газ в поворотах. Как руль начал обратно крутить - можно газу добавлять плавно.
> Мы тормозим до полной остановки, выжимаем сцепление, убираем ногу с тормоза.
Сцепление выжимаем почти перед самой остановкой.
>> No.3057 Ответ
Отвечу насчет сцепления и газа всем, кто сдает, хотя и несколько поздно.
Сдал уже давно, но во время учебы сам периодически глох, пока мне не сказали одну простую вещь: нужно работать сцеплением и газом в противофазе, вообщем как качели. Вроде бы мне так объяснили, конечно это не совсем верно, но для начального понимания как не глохнуть очень помогает.
Со временем понимание как работать педалями придет (и не обязательно до получения прав), это будет происходить полностью на автомате.


Пароль:

[ /b/ /u/ /rf/ /dt/ /vg/ /r/ /cr/ /lor/ /mu/ /oe/ /s/ /w/ /hr/ ] [ /a/ /ma/ /sw/ /hau/ /azu/ ] [ /tv/ /cp/ /gf/ /bo/ /di/ /vn/ /ve/ /wh/ /fur/ /to/ /bg/ /wn/ /slow/ /mad/ ] [ /d/ /news/ ] [ Главная | Настройки | Закладки | Плеер ]